襄阳地铁最新消息2021

　　襄阳轨道交通1号线、2号线沿线综合物业开发总体策略研究中标候选人公示啦！襄阳轨道交通公司已确认评标结果：

　　根据襄阳轨交线网规划显示：共规划5条轨交线及17座换乘站，总投资达338亿元。

　　其中“1号线+2号线”构成“十字轴”，支撑起襄阳主城区发展主轴，线路走向覆盖城区主要核心功能区。

　　“2号线”横贯襄阳东西两翼 ，连接襄阳站与襄阳东站，辐射樊城区主城区、鱼梁洲、东津新区，未来可无缝衔接高铁站及襄阳站。

　　“1号线”更侧重服务襄城、樊城以及襄州的传统城区发展轴线，将串联襄城南部文化旅游区庞公新区，人民广场、航空路及襄阳机场之间的联系，另外，根据襄阳近日发布的最新远景规划建议表述，襄阳将积极稳妥发展轨道交通系统谋划，科学布局立体换乘网络以公共交通引领片区综合开发轨道交通建设有望进一步提速。

　　【线路规划】

　　1号线:为西南到东北方向骨干线，连接襄城、樊城及襄州，串联襄城南部文化旅游区、庞公新区、解放路、人民广场、民发世界城、航空路、襄州区政府、襄州站、三董水库及襄阳机场等。线路起点为唐城西侧停车场，途径向阳路、星光大道、定中街、大庆东路、永安南路、航空路、园林大道、永安南路、华强路、海口路、珠海大道、机场路，终点为襄阳刘集机场。线路总长31.12km，设车站22座，其中换乘站5座。

　　1号线支线:为1号线襄州站与2号线汉水站的连接线。该支线的作用是实现襄阳三大枢纽(刘集机场、襄州站、襄阳东站)间的直连。线路长度4.17km，设车站2座，均为换乘站，可与2、4号线换乘。

　　2号线:为东西向骨干线，连接牛首镇、樊城、鱼梁洲、东津，串联襄阳客运西站、樊西片区、诸葛亮广场、襄阳火车站、鱼梁洲、东津CBD、东津新镇、襄阳东站等。线路起于牛首镇的襄阳客运西站，沿物流大道、廖家庄路、七里河路、中原路、明晶巷、旭东巷，跨越汉江进入鱼梁洲，然后再次跨越汉江进入东津，经金源路，向南转入浩然大道，然后转入汉广大道、鹿鸣路，经王家河路最终到达襄阳东站。线路总长36.52km，设车站23座，其中换乘站7座。

　　3号线:为L型线，连接樊城、襄城、鱼梁洲、东津，串联长虹路沿线、诸葛亮广场、樊城区政府、民发商业广场、明珠广场、襄阳古城西侧、庞公新区、东津大道、东津南部、襄阳东站、肖坡水库北部等。线路起于团山镇北部，途径团山大道、长虹北路、长虹路，于长虹大桥西侧跨汉江进入襄城，沿长虹南路、环城南路、再次跨越汉江、鱼梁洲进入东津，经东津大道，穿越襄阳东站，走吉美街、春风路，到达肖坡水库北部。线路总长34.22km，设车站24座，其中换乘站6座。

　　4号线:为U型线，连接襄城、鱼梁洲、东津、襄州、樊城，串联尹集乡、檀溪片区、襄阳古城、庞公新区、鱼梁洲、东津CBD、襄州区政府、邓城大道沿线等。线路起于尹集乡，途径卧龙南路、檀溪路、西街、东街、庞公路，跨汉江、鱼梁洲进入东津，沿肖营路、苏岭路，跨唐白河进入襄州，沿洪山路、钻石大道，进入樊城后沿邓城大道敷设。线路总长42.15km，设车站28座，其中换乘站8座。

　　4号线支线:位于襄城西部，起于卧龙镇，止于檀溪路。全长10.47km，设车站6座。

　　5号线:位于城市东部，呈南北走向，连接襄州、东津，串联伙牌镇、自贸区、汽车产业园、高新区管委会、襄州区政府、东津CBD、市民中心、东津镇、华侨城等。线路起于伙牌镇，沿产业大道、东风汽车大道、卧龙路、荣华路，跨越唐白河进入东津，然后沿五一路于中央景观带转入南山路，止于亭侯路。线路总长29.43km，设车站20座，其中换乘站5座。

　　5号线支线:为5号线与2号线连接线。连接5号线陈坡路站和2号线襄阳大道站，并可与4号线换乘。线路长度3.3km，设车站3座，其中换乘站2座。5号线支线的作用是，使襄州、东津CBD核心区与襄阳东站实现直连。